Aan boord van de Slane voeren Rob en Ineke, met hond Yuki, van thuishaven Huizen tot het hoogste punt van de reis bij Pagny-sur-Meuse — en weer terug.
Het is prachtig weer dus gelijk genieten.
Zoals altijd start Rob met de buitenkant weer helemaal schoon te maken. Ik heb alle voorraad, de kleding en alles voor Yuki weer een plek gegeven (altijd weer even nadenken en soms wat puzzelen).
We plannen morgen te vertrekken en ergens half juli weer terug te komen.
Bestemming Frankrijk, maar de route zien we onderweg wel en die kan altijd bijgesteld worden.
We hebben er weer heel veel zin in!!!
Vanmorgen, voor vertrek, heb ik nog een rondje met Yuki om de haven gelopen. We gaan onze thuishaven weer voor langere tijd verlaten.
Met mooi rustig weer zijn we vanaf het Markermeer de Vecht opgevaren. Het Muiderslot blijft indrukwekkend. Helaas stond de Grote Zeesluis op dubbel rood, een korte pauze voor de sluiswachter. Dit gaf ons de gelegenheid om de Slane even af te meren en met Yuki de benen te strekken.
Na nog een uurtje varen hebben we afgemeerd in Weesp bij het graskantje.
Op tijd vanuit Weesp vertrokken en vanuit Smal Weesp het Amsterdam-Rijnkanaal op. Dit was drukker dan we verwacht hadden voor de zaterdag. Maar de zon scheen en alles ging voorspoedig. De Beatrixsluis konden we vrij snel invaren en daarna ging de Grote sluis Vianen ook vlot. Na de sluis gingen we stuurboord uit de passantenhaven in. We hebben het nog nooit zo rustig gezien. Zal dit wellicht door de brandstofprijzen komen??
Het voordeel van deze haven is dat op loopafstand een grote AH en Jumbo zitten. En ook de stad dichtbij, maar daar zijn we nu niet geweest.
Met prachtig weer opgestaan in Vianen. We hebben alletwee een heerlijke, rustige nacht gehad! Eerst een rondje met Yuki en daarna ons traditionele zondagse ontbijt met een gekookt eitje voor Yuki. Ook nog even een was gedraaid en opgehangen, daar was het perfect weer voor. Daarna de trossen weer los en het Merwedekanaal afvaren. Alle 6 de bruggen (zelfs de spoorbrug die 2 x per uur draait) gingen gelijk open als de Slane naderbij kwam. Óók de sluis bij Gorinchem gaf weinig oponthoud en zo keerden we heel rustig de Boven Merwede (vervolg van de Waal) op. Met 2 km stroom tegen daarna bij Woudrichem weer naar binnen. Altijd leuk om de historische haven in te varen. Helemaal achterin op de passantensteiger was nog een plekje. Hier moest Rob achteruit invaren, maar met zijn stuurmanskunst ging dat perfect. De middag hebben we heerlijk in de kuip gezeten en genoten van de rust en de bewegingen om ons heen. Het is als God in Frankrijk, maar dan in Nederland 😉.
Een dag blijven liggen in Woudrichem. Toen we na de middag het stadje in wilden gaan hebben we eerst de boot verlegd; met laag water zou het morgen lastig uitvaren zijn en er waren aan de voorkant van de steiger plaatsen vrijgekomen, dus de motor gestart en naar voren gevaren. Daarna over de vesting gelopen en door de stad. Het Koningsdagprogramma was 's morgens dus daar hebben we niets van mee gekregen 🙃🫣. Maar wel een heerlijk ijsje gegeten en lekker gewandeld.
Morgen gaan de trossen weer los.
Met zonnig weer maar een harde, schrale wind uit Woudrichem vertrokken, de Afgedamde Maas op. De lichten van de Wilhelminasluis sprongen gelijk op groen dus konden we meteen invaren.
In Heusden hebben we afgemeerd bij de W.S.V. waar we altijd fijn liggen. Na een broodje aan boord zijn we naar het, altijd prachtige, plaatsje gewandeld. Alhoewel we hier al vaak geweest zijn, hebben we toch weer nieuwe dingen gezien.
Alles heel op ons gemak gedaan vanmorgen. Omdat het wateraansluitingspunt naast de boot zat, hebben we hier gelijk gebruik van gemaakt. Toen ook nog een was en de vaatwas gedraaid. Rond half 11 gingen de trossen weer los en draaiden wij de Maas op (het eerste stuk is de Bergse Maas).
Het varen op de Maas is heel relaxed, er is weinig beroepsvaart op dit deel. Vandaag alleen de sluis bij Lith, deze hadden we helemaal voor ons alleen. Na de sluis hebben we Yuki even uitgelaten en om half 4 lagen we heerlijk aan een graskantje aan de Gouden Ham.
Een prachtige vaartocht over de Maas. Na de lange vaardag gisteren, vandaag een stuk minder. De sluis Grave heeft maar 1 kamer en het is daar best vaak druk maar nu konden we gelijk invaren en werden we direct geschut. Bij W.S.V. de Stuw stond de zeer vriendelijke havenmeester (Joke) al op ons te wachten. Zij vertelde dat ze in een appartement woont boven de haven en de uitvaart van de sluis kon zien. We kregen een heerlijke plek toegewezen.
Opnieuw heel erg mooi weer, dus prachtig varen op de Maas. We hadden nog geen beslissing genomen wat onze bestemming voor vandaag zou zijn maar onderweg zagen we dit haventje bij de plaats Gennep. Nog nooit geweest maar de recensies waren heel goed.
Gennep is een leuk klein plaatsje met één van de oudste hotels van Nederland (volgens eigen zeggen). Daar hebben we heerlijk thee met kersenkruimelvlaai gegeten; we zijn tenslotte in Limburg aangekomen. Terug op de boot voor de eerste keer weer de korte broeken aan, het is heerlijk hier!
Vanmorgen op tijd vertrokken omdat de weersverwachting voor de middag heel slecht was.....
Nu viel dit gelukkig alles mee en hebben we weer een prachtig stuk gevaren op de Maas. Sluis Sambeek werkte mee; we konden zo invaren en werden gelijk geschut. Om half 3 kwamen we aan bij WSV De Maas bij Blerick/ Venlo. Altijd een fijne haven om te liggen met vriendelijke vrijwilligers die als havenmeester dienst hebben.
Na ons gebruikelijke zondagse ontbijt zijn we de Maas weer opgevaren. Sluis Belfeld stond open en we konden gelijk invaren, maar we moesten best lang wachten om geschut te worden, uiteindelijk met 5 jachten. Het weer was heel dreigend en het ging natuurlijk regenen toen we invoeren bij sluis Roermond. Dit was de 10e sluis deze reis en pas de eerste met regen; niet klagen dus.
In Roermond afgemeerd bij de Helenawerf, zeer vriendelijke havenmeester door de telefoon en we kregen een prima plek toegewezen. Lekker gewandeld met Yuki, nu F1 Miami kijken. We hebben besloten om hier 2 nachten te blijven.
De Slane kreeg een dagje rust vandaag. Vanmorgen eerst boodschappen gedaan en vanmiddag zijn we door Roermond gaan wandelen.
Het is een fijne stad om te bezoeken en de ligplaats bij de Helenawerf is heel fijn, dicht bij een groot park om Yuki uit te laten.
Vandaag alleen sluis Linne waar we even geduld moesten hebben. Daarna nog maar een kort stukje naar Maasbracht. Voordat we afgemeerd hebben, eerst de tank vol en de portemonnee leeg bij bunkerstation Tullemans 🫣🫣.
Nadat we de passantenhaven van Maasbracht (één van de grootste binnenvaarthavens van Nederland) uitvoeren, konden we gelijk de sluis in. Deze sluis met drie kamers heeft een verval van ruim 11,5 meter en heeft daarmee het grootste verval van alle Nederlandse sluizen. We moesten helemaal voorin vastmaken (drijvende bolders) omdat verwacht werd dat een vrachtschip dat aan het bunkeren was, zou meeschutten. Uiteindelijk werd de hele grote sluis alleen voor ons geschut. Daarna het Julianakanaal op, een beetje saai maar mooie oevers. Ook bij sluis Born moesten we voorin vastmaken en ook daar kwam het verwachte vrachtschip niet mee. Opnieuw ruim 11 meter omhoog. Daarna de Marina Maastricht gebeld voor een passantenplek. Een zeer vriendelijke ontvangst en gezellig in het havenkantoor met Rick bijgepraat. We hebben de verschillende waterkaarten erbij gepakt om een andere route te plannen voor het geval wij niet door kunnen varen naar de Moezel. Op de Maas richting de Moezel is er nog steeds een stremming waardoor we mogelijk moeten uitwijken. 😃
Een ligdag bij Maastricht Marina. Gelukkig weer droog, gewoon lekker weer.
Nog een ligdag in Marina Maastricht. Na nog een kopje koffie aan boord zijn we op de fiets gestapt naar Maastricht. In de stalling bij de Sint Servaasbrug hebben we de fietsen neergezet en zijn we lekker gaan wandelen. Heerlijk wat gegeten op het Vrijthof en weer verder lopen. Uiteindelijk een heel stuk langs de stadsmuur gelopen en door een prachtig park; hier waren we niet eerder geweest.
Vanmorgen eerst nog twee wassen gedraaid en water getankt voordat we om half 11 deze fijne haven achter ons lieten. Al gelijk had ik de Belgische gastenvlag opgehangen, want de sluis is al Wallonië. De sluis van Lanaye sloot vlak voor ons en daardoor hebben we zeker 45 minuten gewacht voordat we in konden varen. Deze sluis heeft bijna 14 meter verval en is 225 meter lang. We werden geschut met nog 1 ander jacht. Het Albertkanaal is niet echt bijzonder, we kwamen zelfs langs een soort botenkerkhof.....
Bij de haven van Luik hebben we naar binnen gekeken en zo te zien was er plaats genoeg. Maar we zijn toch verder gevaren om te kijken of er plek was aan de kade bij de roeivereniging. Dit plekje hebben we ooit in 2019 ontdekt, rustig liggen aan een mooi park en veel beter dan de 'afgebrande' haven. Het was druk aan de kade, maar één van de schippers vertelde dat ze binnen het uur zouden vertrekken zodat we iets meer vooraan konden afmeren. Nu liggen we heerlijk in de zon en kunnen we goed met Yuki lopen.
Het eerste stuk Maas bij Luik is niet echt mooi, veel verwaarloosde industrie. Maar hoe dichter bij Huy, hoe mooier het werd. De twee sluizen vandaag waren alle twee een uitdaging. Bij de eerste konden we er nog net bij, met twee lijnen om de laatste bolder die ik moest overpakken. Het duwschip voor ons voer rustig uit en de twee lijnen had ik goed belegd. In de tweede sluis lagen we achter twee beroepsschepen en ook daar pasten we er nog maar net bij; op de laatste bolder. Óók weer overpakken; helaas want de drijvende bolder zat aan de andere kant van de sluis en daar pasten we er zeker niet bij. Beide sluizen hadden ongeveer 5 meter verval. Het oproepen van de sluizen in het Frans ging prima, het antwoord begrijpen was soms wat lastig 😅. Toen we de laatste sluis hadden gehad, heb ik gebeld met de haven van Huy om te vragen of we daar terecht zouden kunnen. In een goede mix van Frans, Nederlands en Engels lukte het om elkaar te begrijpen. We hebben een heerlijke plek.
Om 11.00 uur hebben we de trossen losgemaakt. Samen met nog twee plezierjachten (een echtpaar uit Wales en nog een Nederlands echtpaar) uit de haven van Huy richting Namen. Onderweg twee sluizen die soepel verliepen (5 en 4 meter verval). De eerste samen met twee vrachtschepen. De tweede sluis alleen de drie plezierjachten. Om half vier lagen we aan de kade van Namen met de mooie citadel.
Vanmorgen half 11 zijn we vertrokken en het weer viel heel erg mee; droog met een flauw zonnetje. Dit stuk Maas is heel erg mooi, je blijft kijken. De enige industrie was een leisteengroeve. Niet verwonderlijk dat, ik denk, 80% van de huizen leistenen daken hebben.
We hadden vandaag 30 km te varen met 6 sluizen. Alle met een verval tussen de 1,50 m en 3 meter. Bijzonder vriendelijke sluiswachters en 4 van de 6 keer konden we gelijk invaren. Om half vier lagen we afgemeerd op onze favoriete plek in Dinant met mooi zicht op de citadel en het charmante plaatsje. Hier blijven we twee nachten.
Een ligdag in Dinant.
In Dinant vind je overal afbeeldingen van de saxofoon. Erg leuk, kleurrijk en ze vertegenwoordigen heel veel landen. Ook zijn we naar het geboortehuis van Sax geweest.
Morgen nog drie Belgische sluizen en dan zijn we in Frankrijk!
Om 10 uur lieten we Dinant achter ons. Opnieuw voeren we op een prachtig stuk Maas. In plaats van de 3 sluizen hebben we er 2 gedaan, morgen de laatste Belgische sluis en dan varen we Frankrijk in. Bij de eerste sluis van Frankrijk kunnen we dan het vignet laten printen, hebben we gehoord. Daar krijgen we dan ook de afstandsbediening voor de sluizen.
Toen we vanmorgen opstonden was de wereld heel klein; het was zo mistig dat je de overkant van de rivier niet kon zien 🫣. Gelukkig trok het op en konden we rond 10.00 uur gaan varen. De laatste Belgische sluis ging voorspoedig en daarna sluis nummer 59, Frankrijk 🇨🇵. Daar werd het vignet gecontroleerd. De sluiswachter vertelde (hij was zeer vriendelijk en deed heel erg zijn best om alles in het Engels uit te leggen) dat het dit jaar voor het eerst niet nodig is om een afdruk van het vignet te hebben. Op de telefoon laten zien voldoet óók. Daarnaast gaf hij nog even uitleg over de afstandsbediening en vertelde hij over de komende 2 sluizen en de tunnel. Bij sluis 58 moesten we even wachten, deze sluis regelt ook de verkeerslichten van de tunnel. De lijn werd door de sluiswachter aangenomen, zeer vriendelijk. Daarna de tunnel van 550 meter lang. Daarna nog een sluis met sluiswachter die de lijn aanpakte en toen moesten we het zelf verder doen. Eerst nog een bruggetje van 5,05 m breed en daarna de laatste sluis van vandaag. Deze moesten we zelf activeren met de afstandsbediening en in de sluis de blauwe stang omhoog duwen; het werkte 😀. De drie laatste sluizen waren alle 5,70 m breed en 47,5 m lang. Nog een mooi stukje gevaren en afgemeerd in Vireux.
De recensies over deze haven waren heel goed, het is ook leuk liggen maar toen ik de havenmeester belde, gaf ze aan dat pas maandag alles open ging; geen stroom of water helaas....maar we redden ons wel 😁.
Met stralend weer vertrokken uit Vireux. Nog steeds niet echt warm maar lekker zonnig. Het is ook hier weer prachtig varen. Vandaag 6 sluizen te gaan en 1 tunnel, alles weer zelf bedienen. De sluis activeren met de afstandsbediening en daarna, als we goed liggen, de blauwe stang omhoog duwen, zo gaat de achterkant dicht en kan het schutten beginnen. Na 3 sluizen zijn we in Fumay gestopt, daar hebben we zowel in 2013 gelegen als in 2019. Daarna weer verder, nog 3 sluizen te gaan. De laatste sluis had het grootste verval; 4,20 meter, de rest tussen de 2 en de 3 meter. Soms gaat het met hele bakken water, echt goed opletten. De laatste viel gelukkig mee, want overpakken bij een trap is best lastig en er zijn weinig andere mogelijkheden. De laatste sluis hadden we in de stromende regen🌧🌧, daarna kwam gelijk een tunnel die met stoplichten werd geregeld. Na de tunnel zijn we stuurboord uitgegaan naar de Port de Plaisance van Revin. Een mooiere haven hebben we nog niet gezien in Frankrijk. In 2019 zijn we hier zowel op de heenweg als op de terugweg gaan liggen. Het is heel idyllisch en er is een zeer vriendelijke havenmeester.
Gisteren hadden we al besloten om hier een extra dag te blijven en lekker te gaan wandelen. Het blijven liggen was prima, maar wandelen werd een kort rondje vanwege heel veel nattigheid vandaag. Wel kwamen in de loop van de dag nog een aantal boten in de haven en werd er volop gekletst op de kade. Er liggen 6 boten, allemaal Nederlanders. Ieder met zijn eigen plan, of, net als wij, het maar laten afhangen van de omstandigheden.
Het is weer prachtig varen; droog en regelmatig zonnig. Bij de 3e sluis stonden de lampen op dubbel rood en deed de afstandsbediening helemaal niets 😏🤔. Dan is de actie om de centrale bij Givet te bellen. Eerst nadenken hoe ik dit in mijn beste Frans kon melden.....en het lukte, ze begrepen me en vertelden dat er iemand gebeld zou worden. Binnen 10 minuten kwam de auto van het VNF met 2 medewerkers aangereden en vrijwel direct gingen de lampen op rood-groen en daarna de sluis open en op groen. Voor ons werd het probleem verholpen 😀. Dit stuk Maas kronkelt enorm en is heel mooi varen. Na 4 sluizen hebben we afgemeerd, mooie kade en nu liggen we hier met 3 boten, we hebben besloten óók hier 2 nachten te blijven.
De dag begon droog maar dat was van korte duur, helaas. Ton en Anneke van de Seven Seas zijn bij ons koffie wezen drinken; we raakten niet uitgepraat.... Er vertrok één Hollandse boot en er kwamen in de loop van de dag twee bij. Toen het droog was hebben we een wandeling aan de overkant gemaakt, het was niet heel bijzonder. Piet en Jacqueline nodigden de bemanning van de boten uit voor een gezellige avond.....en dat werd het ook. De kade was donker, dat was wat lastig, maar om 0.00 uur was iedereen weer veilig op de eigen boot.
Van Piet kregen we foto's die hij met de drone had gemaakt; heel erg leuk want zo zie je het landschap en de boot bijna nooit. Wij vertrokken als eerste en de andere drie volgden op gepaste afstand, waardoor er geen gedoe was bij de sluizen. Samen zijn we door Charleville gelopen en hebben gezocht naar een restaurant voor vanavond. Uiteindelijk werd het de restaurantboot die vlak bij de haven lag. Daar hebben we met de vier koppels gegeten en het was weer bijzonder gezellig!
Vandaag hebben we 8 sluizen gedaan met verval tussen de 1,5 en 4,5 meter. Het was prachtig varen, met de zon erbij is de wereld echt mooier. We zijn langs het Canal des Ardennes gevaren omdat we toch willen proberen Maas, Moezel, Rijn te varen. Volgens berichten gaan de laatste sluizen op de Maas eind van de maand open. Dus we gaan richting Verdun. Als het niet lukt varen we terug naar Canal des Ardennes en dan zien we wel weer. Voorlopig genieten we.
Een hele mooie dag in Mouzon.
Door Mouzon gewandeld, de kathedraal uit 1725 bekeken, boodschappen gedaan en door het park gelopen. Een heerlijke, wat luie dag, genieten van de omgeving en het mooie weer.
Nu heerlijk nog buiten zitten en luisteren naar de vogels.
Heel erg mooi weer en prachtig varen door het glooiende landschap. Met koeien en paarden langs het water, geen rimpels en prachtige spiegelingen. Op de Maas is het prachtig, de lateraalkanalen zijn vol waterplanten en wier 😢. Vandaag maar drie sluizen en twee keer hebben we de VNF moeten bellen voor een storing. Bij de tweede sluis kwam net een andere boot eruit, wij erin en de blauwe buis naar boven gedrukt; geen reactie, de sluisdeuren gingen niet dicht. Na gebeld te hebben was er binnen 10 minuten iemand en het werd gelijk verholpen. De derde sluis stond op dubbel rood én groen....dus blijven drijven en weer bellen, dezelfde man kwam weer snel en óók dit was weer snel verholpen. Bij uitvaren gingen de deuren niet helemaal open door alle drap die ertussen zat. Dit ging de VNF-man ook verhelpen. Al met al een prachtige vaardag maar later dan verwacht in het haventje van Stenay.
Opnieuw prachtig weer én een hele mooie vaardag. Een korte route van 15 km en 3 sluizen dus we konden vanmorgen heel relaxed doen. Toen we nog in de haven lagen, voer een Duitse boot uit en kwam ook weer terug; de lichten van de sluis deden het niet... gelukkig konden wij hem helpen met het VNF-telefoonnummer en hij ging weer op weg. Vlak daarna kwam de man van de VNF bij de haven langs en vroeg hoe laat wij zouden vertrekken. We spraken af dat dit 11.00 uur zou zijn. Bij de eerste sluis waren inderdaad de lampen uit en even na 11.00 uur kwam er beweging; de man zette alles in werking. Het ging alle drie de sluizen heel voorspoedig. We waren om 13.30 uur in Dun sur Meuse, een prachtige locatie aan een breed stuk Maas.
Een ligdag in Dun sur Meuse, met heel mooi weer. Bij de koffie een lekker taartje gegeten 😋. Ik heb een leesdag 😉 gehouden. Nu lekker in de kuip, de wind komt naar binnen en de vogels geven een concert!
Gisteren had ik de VNF gebeld en afgesproken dat wij om 10.00 uur zouden wegvaren uit Dun sur Meuse, 10 minuten later waren we bij de eerste sluis. Deze was nog zelfbediening maar er stonden toch twee mannen op de sluis die alles deden. Daarna kwamen de sluizen die nog met man- / vrouwkracht bediend werden. Er waren steeds 2 mensen, dus, in tegenstelling tot zeven jaar geleden, heeft Rob niet meegeholpen. Het ging heel vlot en om 11.00 uur hadden we al 3 van de 5 sluizen gehad. Opnieuw is het een prachtige omgeving. En ten slotte heerlijk op het grasveld, in de schaduw zittend, een glaasje gedronken. Weer een prachtige dag!
We zijn in Verdun! Vanmiddag om 12.45 uur de trossen los en om 13.15 uur bij de eerste sluis; Brabant. We waren gewaarschuwd voor dit stuk vanwege ondiepte en waterplanten. Het was vooral varen op het lateraalkanaal; Canal de l'est, met af en toe een stukje Maas. De waterplanten waren talrijk, zeker vlak na de sluis was het echt een dik pak waar we doorheen voeren. Rob heeft dan ook drie keer de wierpotten schoon moeten maken en dat was geen overbodige handeling, want twee keer zaten ze alle twee helemaal vol 🫣. We hebben al gehoord dat de meeste boten vrijdag of zaterdag gaan varen richting het zuiden.....de berichten zijn dat de gestremde sluizen 1 juni open gaan. Vanaf hier is dat nog 2 tot 3 dagen varen. Wij plannen óók om zaterdag te vertrekken. Maar eerst gaan we Verdun verkennen (toen we hier 7 jaar geleden waren, was het 41 graden en hebben we alleen binnen in de airco gezeten). Het is weer heel erg genieten 😃.
Een heel relaxte dag in Verdun. Rob ging er op tijd uit om de kant van de boot die voornamelijk als afmeerkant in de sluizen gebruikt is, schoon te maken. Er zat modder op🫣 en verder was hij ook redelijk vuil.
In de middag zijn we gaan wandelen naar de (ondergrondse) citadel. Daar mochten geen honden naar binnen. Het schijnt een uur met een soort treintje 🚂 rondrijden te zijn en 5 graden🥶. Van mensen van andere bootjes hoorden we dat het niet bijster interessant was...
Óók belangrijk, er kwam een medewerker van de VNF langs op de kade die van alle boten de namen en telefoonnummers noteerde. Hij gaat ons (totaal 5 Nederlandse boten) op de hoogte houden als er ontwikkelingen zijn met betrekking tot de stremming die er nog steeds is bij sluis Commercy. Hij adviseerde ons om in Verdun te blijven liggen en af te wachten. (Inmiddels is er een 6e Nederlandse boot aangekomen.)
Nog een ligdag in Verdun.
Vanmiddag zijn we naar één van de vele oorlogskerkhoven geweest rondom Verdun. Op de fiets met Yuki voorop. Wat doen de mensen elkaar toch aan 😢. Terug kreeg Piet een mail van de VNF met de bevestiging dat de sluizen vanaf 1 juni inderdaad open gaan en dat we dus moeten gaan varen omdat ze niet weten hoelang ze open blijven. Met de zes Nederlandse boten dus afspraken gemaakt om in drie schuttingen erdoor te kunnen. Om het te vieren stelde Piet een gezamenlijke steigerborrel voor; heel erg gezellig!!!
Vanmorgen rond 9 uur vertrokken de 6 Nederlandse schepen vanuit Verdun. De sluizen zijn 5,05 m breed en 38,5 m lang. De Slane is 4,60 m breed, zonder fenders. We hebben de Franse sluisfenders op de schuurlijst en de gewone fenders (behalve de bol en de eerste), onder de schuurlijst, dat scheelt toch weer twee keer ongeveer 5 cm. Op advies hebben we vastgemaakt aan 2 lijnen; lang voor en achter, en de motor uit. De eerste sluis was nog even wennen maar daarna ging het hartstikke goed.
Het volgende stuk moeten we weer zelf doen met de afstandsbediening; heel jammer, want het was wel heel fijn dat de lijnen werden aangenomen én belegd. Het varen ging, vanwege het ondiepe water, heel langzaam; geregeld voeren we door de blubber...... Om 18.00 uur lagen we in Saint-Mihiel, het was een lange, mooie vaardag, we hebben 9 van die kleine sluizen gedaan. Net hebben we even door het plaatsje gelopen en dat ziet er leuker uit dan we verwacht hadden. Morgen zou de temperatuur iets gezakt zijn (vandaag was het 33 graden), dan gaan we het wat uitgebreider bekijken want we blijven hier een dagje liggen. We zijn vandaag in totaal 23 meter omhoog geschut en hebben vanaf Huizen 80 sluizen gedaan.
Na de lange vaardag gisteren (van 9.00 tot 18.00 uur), vandaag weer een ligdag. We kunnen ook niet verder want sluis Commercy gaat pas morgen open 😁. We hebben rustig aan gedaan, een was gedraaid en door de plaats gewandeld en de kathedraal bekeken (stond in de boeken als aanrader). Vooral de gebrandschilderde ramen waren prachtig. Ze waren met een grote renovatie bezig. Vanavond samen een hapje wezen eten. Morgen gaan de trossen weer los......
Opgestaan met heerlijk weer, het is prachtig weer om te gaan varen. Bij de koffie een heerlijk Frans gebakje. De 6 boten die hier aan de kade liggen gaan allemaal vertrekken, omdat dit traject voor het eerst sinds maanden open is en men nog niet weet voor hoelang. Bij de eerste sluis was het al een soort file; er was een storing en de VNF moest komen, direct al vertraging. Zo ging het eigenlijk steeds, bijna bij alle sluizen was wel wat.....en dan het verschil in helpen: de ene VNF-man nam de lijnen aan en belegde deze, de ander bleef doodleuk met zijn handen in zijn zakken staan. Wij hadden ons voorgenomen na 5 sluizen bij Commercy te stoppen, dit was rond half 4, maar we kregen het bericht dat ze een storing hadden gehad en de VNF-man had gezegd dat ze zo ver mogelijk moesten doorvaren; wij dus óók. Uiteindelijk bij de 6e sluis van vandaag hadden wij óók een storing van de sluis en de man van de VNF zei tegen ons dat we moesten afmeren omdat we het einde van de Maas zeker niet zouden halen (nog 4 sluizen) vóór 18.00 uur en er waren verder geen afmeermogelijkheden. Dus liggen we nu aan een kade met een soort scheepskerkhof met 4 boten en de Soof en de Slane. We hebben gezellig met z'n vieren geborreld en hebben er vertrouwen in dat we morgen het hoogste punt op de Maas zullen hebben bereikt.
Het is voor Rob en de Slane hard werken met weinig diepgang en steeds de wierpotten schoonmaken. Bij Commercy kwamen we een maaiboot tegen, maar die kunnen ze wel 24/7 inzetten. Vandaag weer ruim 20 meter gestegen......
WE HEBBEN HET GEHAALD 😃😁😀, de Maas is 'beklommen'. Vanaf Huizen hebben we precies 90 sluizen gedaan en zijn we 235 meter gestegen. De laatste dagen waren letterlijk 'modderen'. Met regelmatig weinig tot geen water onder de kiel, heel veel waterplanten, veel storingen bij de sluizen, maar dit avontuur neemt niemand ons meer af. De verwachting is dat het laatste stuk vanaf Verdun, met 19 kleine sluizen (5,05 x 38,5 m), binnenkort weer dicht gaat, er is gewoon te weinig water en heel slecht onderhoud.
Vanmorgen hadden we wat buien maar al snel knapte het weer op. We hadden nog 4 sluizen te gaan. Op de Franse Maas hebben we 59 sluizen gehad. Om half twee lagen we aan de steiger van Pagny sur Meuse. Lekker een rustige middag en er kwamen nog heel veel boten na ons die het ook allemaal gered hebben. Hoe lang kan dit nog doorgaan met steeds lagere waterstanden 🤔😒........
Vanmorgen al om 8.00 uur de trossen los. Omdat er zoveel boten weg zouden varen zijn er afspraken gemaakt. De Soof en Slane gingen als eersten. Het was maar 17 km maar wel met een tunnel van bijna 900 meter lang (en ongeveer 5,5 m breed 🙃) en 12 sluizen. De tunnel zou verlicht zijn, maar was dit niet, gelukkig hadden we de bouwlamp weer geïnstalleerd. De eerste sluis stond gelijk in storing; ongeveer 30 minuten wachten voordat we konden gaan schutten, 6 meter naar beneden. Daarna alle volgende sluizen tussen de 2 en 3 meter naar beneden, dit ging allemaal heel voorspoedig. Alleen bij de 10e sluis weer een half uur wachten maar om 14.00 uur hadden we de laatste sluis voor vandaag achter ons en konden we de haven van Toul in. Hier was weinig plek maar Rob wist de Slane heel precies tussen 2 boten aan de kade af te meren. De rest van de middag hebben we wat gewandeld/ de omgeving verkend en hier en daar wat gekletst. We hebben zitten brainstormen over het vervolg....de sluizen op de gehele Moezel zijn van 8 tot en met 17 juni gestremd voor onderhoud. Dit was al wel eerder bekend maar we moesten eerst van de Maas af zijn voor we verder konden plannen. Allerlei alternatieven zijn de revue gepasseerd. We zijn er nog niet uit en slapen er nog een nachtje over.
We hebben alles overwogen en besloten dat we de stremming in Toul afwachten. We hebben hier een prima plek, alles bij de hand en goede uitlaatmogelijkheden voor Yuki. Van twee kanten hoorden we dat je hier beter ligt dan de haven van Nancy dus we gaan het er niet op wagen om daar naar toe te varen. Wel hebben we gezien dat Nancy heel goed te doen is met de trein en het treinstation is vanaf de haven op loopafstand dus ...... Ook hebben we alle tijd om Toul te verkennen (morgen naar de VVV) en verder zien we wel. We zullen ons zeker wel vermaken.
We hebben heerlijk geluncht bij het restaurant aan de haven, opnieuw zat het helemaal vol! Alleen Franse gasten en wij 😁. Super lekker én gezellig gegeten. Daarna zijn we door Toul gewandeld, leuk, kleinschalig en met een prachtige kathedraal. Ook zijn we naar het bureau voor toerisme gegaan en daar hebben we informatie over fietsen in de omgeving en over Nancy gekregen.
Zondag 7 juni; lazy sunday. Heerlijk weer, gewandeld, gelezen en F1 Monaco gekeken.
Maandag 8 juni: we hebben de fietsen op de kant gezet en zijn een tochtje gaan maken. Eerst Toul uit en toen langs de Moezel. Bij de eerste sluis die we zagen waren al werkzaamheden; het klopt dus dat alle sluizen worden aangepakt. Met nog een klein stukje te gaan was de fietsweg afgesloten met heel veel boomstammen 🤔.
Dinsdag 9 juni: vanmorgen op tijd opgestaan om met de trein naar Nancy te vertrekken.
Op het prachtige historische plein hebben we een kop thee met een gebakje genomen 😋😀. Daarna weer heel op ons gemak naar het station. Rond 17.00 uur waren we weer terug op de Slane, we hebben een prachtige dag gehad en met de trein reizen is goed bevallen.
10 t/m 18 juni, rustige dagen op de Slane; het is een soort vakantiehuisje in Toul. Schoonmaken, boodschappen doen, koffie drinken, gezellig borrelen en af en toe fietsen. Er komen zo af en toe nog boten binnen die de Maas hebben gedaan; reden om bij te kletsen. Zaterdag kwamen mensen langs lopen die vroegen of wij die mensen waren van het YouTube-filmpje Slane op de Franse Maas. Zo raakten we aan de praat; zij waren vrijdag de Maas afgekomen en lagen nu in Pagny sur Meuse.
Woensdag hebben we de Slane naar een andere plek gevaren, met zeer veel beleid en rustig naar de buitenkant van de haven zodat we minder last hebben van de waterplanten. De 18e gaan de sluizen op de Moezel weer draaien en zullen veel boten uitvaren. Wij hebben besloten om vrijdag te gaan. Wel hebben we (als een soort afsluiting) nog een keer geluncht in het heerlijke restaurant aan de haven.
De twee weken wachten in Toul zijn omgevlogen, maar ook lekker om weer verder te gaan en nieuwe wateren en plaatsen te ontdekken.
Vanmorgen op tijd opgestaan, we hadden de sluisbediening om 9.00 uur afgesproken. Maar.... de lichten bleven uit. Er was een storing en er was al iemand onderweg. Na een half uur kwam deze persoon melden dat er iets mechanisch stuk was 😏, maar vlak voor tien uur zagen we de sluis vollopen en ging het licht op groen. De laatste 3 kleine sluizen van deze reis hebben we heel vlot genomen. Daarna de Moezel op (afgewisseld met een lateraal kanaal). Op de Moezel is het prachtig varen 😃🥰, met daarbij mooi weer 🌞 (wel erg warm, 33 graden, we hebben de hele dag de airco aan gehad, voor Yuki én voor ons comfortabel).
Om half 5 kwamen we aan in de haven van Pont-à-Mousson waar een prachtige plek voor ons vrij was. We blijven hier 2 nachten. De eerste vaardag op de Moezel is prima bevallen!!!
Nog even een update, vanaf vandaag zijn de laatste 10 sluizen (1 -10) van de Maas weer afgesloten. Het is dus maar 2,5 week open geweest; we hebben geluk gehad!
Vandaag opnieuw bloedheet 😅🌞. Vanmorgen eerst de Franse sluisfenders opgeborgen en daarna het mooie stadje bekeken en lekker geluncht. Daarna terug naar de Slane en lekker in de airco 😃.
Vandaag was het weer 35 graden 🌞🌞🌞, en we liggen hier prima dus vanmorgen hebben we besloten om te blijven. Rob had gisteravond een prachtige locatie gevonden om Yuki uit te laten en daar zijn we steeds naar toe gegaan. Verder hebben we ons rustig gehouden 😃.
Morgen gaan we weer verder.
Half Frankrijk heeft code rood, hitte alarm. Hier dus óók. Het is 36 graden...... Vanmorgen vlak voordat we zouden vertrekken kregen we de waarschuwing dat er een stremming was tussen 2 sluizen i.v.m. een brand die geblust moest worden 😒. Uiteindelijk zijn we om kwart over 10 vertrokken. Vandaag maar 2 sluizen, maar bij beide hadden we lange wachttijden. Maar het was prachtig mooi varen. Uiteindelijk waren we rond 15.00 uur aan de kade van Metz. Pas om 17.00 uur was de havenmeester beschikbaar; niet erg want vanwege de warmte waren we toch niet van plan iets te doen. Wel hebben we lekker in de schaduw van een boom naar de boot zitten kijken. Morgen gaan we Metz verkennen.
Wat is Metz een mooie stad! Gisteravond zijn we nog wat gaan wandelen en er was heel veel gezelligheid.
In verband met de warmte zaten we al om 9.00 uur op de fiets om door de stad te 'zwalken' en sfeer te proeven. Natuurlijk zijn we in de prachtige kathedraal geweest; erg indrukwekkend 😀. Daarna heerlijk op een terrasje koffie met wat lekkers erbij. De middag (op de fiets) wat noodzakelijke boodschappen gedaan en verder hebben we ons rustig gehouden in de airco. Om 19.00 uur weer op de fietsen (terwijl het minder dan een kwartiertje lopen is naar het centrum) om vlak bij de kathedraal te gaan eten. Lekker én gezellig gegeten. Ondanks de hitte (34 graden) hebben we van Metz genoten!
Opnieuw bloedheet (37 graden).
Om 10.00 uur voeren we weg uit Metz en we konden heel snel de eerste (van de vier, vandaag) sluis oproepen. De sluiswachter gaf aan dat we de kleine sluis konden invaren. Dit gaf bij ons wat verwarring; was die kleine wel groot genoeg 🤔🫣??? De sluis bleek 6 meter breed en 38 meter lang te zijn🙃; we konden er dus makkelijk in. Het schutten ging hierdoor heel snel en het is prima voor het watersparen. Om 15.30 uur hebben we afgemeerd in de haven van Basse-Ham. Een prima haventje met een vriendelijke havenmeester die ook nog goed Engels sprak 😁.
Door de hitte hebben we de omgeving verder gelaten voor wat het is, de airco (die de hele dag draait, óók tijdens het varen) maakt het net wat beter uit te houden.
Morgen laten we na bijna 6 weken Frankrijk achter ons en gaan we naar Luxemburg.
Rond 10 uur zijn we weggevaren uit dit lekkere, rustige haventje. Opnieuw een warme dag 🌞, maar met de airco is het uit te houden. Het was heel mooi varen op de sterk meanderende Moezel. Na sluis Apach hebben we Frankrijk achter ons gelaten en voeren we op de grensrivier Luxemburg/Duitsland. Aan bakboord eerst Schengen en daarna de enige haven van Luxemburg, Schwebsange. Bij de entree van de haven was een tankstation waar druk gebruik van werd gemaakt. Óók wij hebben afgetankt en er kon 400 liter bij 😁😃. De havenregistratie had ik al online gedaan en gereserveerd voor 2 nachten. Wellicht blijven we hier langer, tot na zondag, wanneer de ergste hitte voorbij is.
Weeralarm in Luxemburg; we hebben ons heel rustig gehouden, beetje kletsen, lezen en een heel klein beetje lopen.
Vanmorgen op tijd eruit want we wilden voor de ergste hitte naar Schengen fietsen. Het was maar 20 minuten fietsen en gelukkig grotendeels in de schaduw. De plaats zelf stelde niet veel voor maar we wilden het monument zien dat aan de Moezel staat. Het is toch een belangrijke stap in de Europese geschiedenis. Daarna de fietsen opgeruimd en de trossen weer los. Het is heel erg mooi varen, de uitzichten zijn fantastisch. Na 2 sluizen hebben we afgemeerd in het haventje van Konz (vlak nadat de Saar in de Moezel uitkomt). Nu liggen we prima en houden we ons de rest van de dag heeeeel rustig. Morgen wordt het iets minder warm en stappen we op de fiets om Trier te bezoeken.
Na ons zondags ontbijt zijn we op de fiets gestapt om naar Trier te fietsen; 8 km langs de Moezel. Daar aangekomen eerst koffie met warme apfelstrudel 😋 genoten. Daarna door de prachtige Altstadt gelopen. Trier is de oudste stad van Duitsland en er is veel moois te zien. De Dom was echt zeer indrukwekkend ⛪️😁.
Terug op de Slane hebben we de spannende F1 race van Oostenrijk gekeken en nog een lekkere salade gegeten. Morgen gaan we weer verder.
Vannacht hebben we wat regen en onweer gehad, maar niets vergeleken met de verhalen uit Nederland...
Vanmorgen was de temperatuur behoorlijk gezakt; heerlijk. We hebben met alle raampjes van de boot open gezeten en (eindelijk) de airco uit 😃. Heel op ons gemak gedaan (eerst nog wat huishoudelijke klusjes) en toen de trossen weer los. Vandaag alleen sluis Trier, die ging 7,30 meter naar beneden met drijvende bolders; heel relaxed en opnieuw mooi varen. Rond 14 uur waren we in de haven van Schweich waar we konden afmeren aan een vingersteiger. Deze is behoorlijk kort, de grootste helft van de Slane steekt uit maar we liggen goed, met achter ons mooi zicht op de Moezel.
Vanavond hebben we gegeten bij het restaurantje om de hoek; heerlijk zitten aan de Moezel. Het was weer een fijne dag!
Vanmorgen zijn we met de fiets een mooi tochtje gaan maken. Via de rechteroever van de Moezel heen. In Mehring koffie met appeltaart genuttigd en via de linkeroever weer teruggefietst. Helemaal tussen de wijnvelden. 's Middags ben ik wat boodschappen gaan doen en verder hebben we heerlijk in de schaduw en wind onder een boom gezeten vlak voor de boot. Morgen gaan de trossen weer los.
Vanmorgen om half 11 uitgevaren. Het was opnieuw een prachtige vaardag!!! Heerlijke temperatuur en een werkelijk schitterende omgeving. De verschillende wijnvelden, soms heel steil bebouwd en soms glooiend; echt heel erg mooi. De Moezel meandert mooi; soms voeren we pal noord, weer afgewisseld met oost of zuid 😁. Bij de enige sluis van vandaag moesten we een klein half uur op een vrachtschip wachten maar toen ging het snel; 9 meter naar beneden (en géén drijvende bolders). Om 14 uur lagen we afgemeerd in de haven van Neumagen-Dhron, een mooie plek. Na het eten zijn we het verrassend leuke plaatsje doorgewandeld. Het oudste wijndorp van Duitsland. Aan terrasjes en wijnproeverijen geen gebrek. Hier blijven we ook weer 2 nachten.
Op tijd opgestaan, gisteren had ik al een overzichtelijke fietsroute gezien en deze wilden we graag in de ochtend doen. We gingen door twee plaatsen, dus zeker gelegenheid voor koffie, dachten we 🤔. Helaas....alles ging pas na 12.00 uur open. Dus maar de hele route doorgefietst en terug op de Slane koffie gedronken. De lunch hadden we gereserveerd bij het restaurant aan de haven (brasserie Käpt'n Cook), met zicht op de boot. We hebben heerlijk gegeten! Met natuurlijk een wijn erbij uit de omgeving. Morgen gaan we weer verder.
Prachtig weer met een aangename temperatuur! Vandaag weer 1 sluis, we gingen 7,5 meter naar beneden. Bij Bernkastel was het een drukte van belang met meerdere cruiseschepen. Wij gingen bakboord uit naar de verenigingshaven van Kues. Daar kregen we een prima plaats aangewezen. Eerst achteruit erin om de fietsen eraf te halen en daarna omgedraaid zodat we lekker met de kuip in de wind liggen én beter op de zon. Na het eten zijn we op de fiets gestapt en naar de plaats gegaan.
Een dag met een gouden randje 😀. Rond half 1 kwamen Frits en Simone met de camper het terrein op van de camping die naast de haven ligt. Hun vakantie van drie weken op pad met de camper zit er morgen weer op. Zo ontzettend leuk dat ze ons in Duitsland kwamen opzoeken! Nadat ze geparkeerd hadden op de voor hen bestemde standplaats hebben we de fietsen gepakt en zijn we naar Bernkastel gereden. Eerst hebben we gezellig en lekker gegeten en daarna nog door de leuke plaats gewandeld. Ter afsluiting hebben we nog wat gedronken op de Slane. Bijzonder om je te realiseren dat zij morgen weer in Bilthoven zijn en dat wij zeker nog een paar weken onderweg zullen zijn.
Vanmorgen eerst de boot weer omgedraaid om de fietsen op te ruimen, daarna de haven uit en de Moezel weer op. Het weer is iets meer bewolkt maar met een lekkere temperatuur. In de sluis konden we schutten met een rondvaartboot en gelijk invaren, het ging heel voorspoedig. En opnieuw prachtige landschappen. Vlak na de brug van Traben-Trarbach lag een ponton met mogelijkheid om af te meren. Dit blijkt van een privépersoon te zijn die dit verhuurt. Het liggeld moeten we in een box doen, stroom en water kunnen we pakken; prima geregeld! Na het eten zijn we nog even aan beide kanten (zowel Traben als Trarbach) geweest. Het geeft een leuke indruk.
Wakker worden met prachtig uitzicht! We hebben een was gedraaid, boodschappen gedaan, Yuki geborsteld en stof gezogen; het huishouden gaat gewoon door 😉😅. Daarna richting het restaurant gelopen dat Rob had uitgezocht. Het was prachtig in Jugendstil-stijl met uitzicht op de Moezel. Daarnaast was het eten (en de wijn) heeeeel erg lekker 😋😀. We hebben echt genoten. Op ons gemak zijn we teruggelopen om te relaxen op de Slane. Deze dag hebben we weer heel mooi beleefd 🥰.
Vanmorgen met opstaan weer een prachtig uitzicht. Omdat het windstil was, was de spiegeling heel mooi. Na het water weer volgetankt te hebben, gingen rond 10 uur de lijnen weer los. Opnieuw de vele wijnvelden en leuke plaatsjes. Rond 14.00 uur meerden we af in Senheim (haven bij de camping Holländischer Hof). We liggen hutje mutje aan de gastensteiger, de camping is heeeeel erg groot en het plaatsje niets bijzonders. We hebben besloten om maar 1 nacht te blijven.
Wat hebben we wéér een mooie dag😀. Het begon wat bewolkt, maar in de loop van de ochtend kwam de zon erbij. Omdat de haven van Cochem niet zo groot is, én we graag aan de kade wilden liggen, hadden we afgesproken om 9.30 uur af te varen. Het was maar een korte route en 1 sluis (die zeer snel schutte). Bij aankomst zagen we al de indrukwekkende burcht hoog boven de plaats, wat prachtig! De kade bleek bijna verlaten dus we konden prima afmeren. Inmiddels liggen 5 boten aan de kade (die is dan ook vol) en 3 boten aan de buitenkant. Ons vroege vertrek werd beloond. Vanmiddag zijn we het stadje ingegaan; zeer toeristisch, maar ook zeer de moeite waard en heel gezellig. Op een terrasje hebben we wat genuttigd en kon Yuki even bijkomen. Vanuit de boot hebben we prachtig uitzicht; zo mooi hadden we het niet verwacht!
Opstaan met het prachtige uitzicht op Cochem en de statige burcht is wel heel bijzonder.
Vanmorgen zijn we op een lokaal busje gestapt dat ons vlak bij de entree van de burcht bracht. Het uitzicht daarvandaan was prachtig mooi. Op een terrasje daarboven hebben we eerst wat gedronken voordat we de wandeling naar beneden hebben gemaakt. Dit was prima te doen en heel erg mooi. Terug in Cochem hebben we gezellig zitten lunchen en nogmaals het stadje doorgelopen. De middag hebben we lekker zitten lezen en van het uitzicht genoten!
Opnieuw is het prachtig weer en heel mooi varen. We hadden verschillende opties bedacht als bestemming; Winningen, maar die had geen plaats, Löf zag er heel ongezellig uit. Een stukje terug hadden we het haventje van Brodenbach zien liggen. Toen ik belde, vertelde de havenmeester dat ze alleen plaats hadden voor boten tot 10 meter 🙃 maar.... dat er aan de andere kant van de haveninvaart privéplaatsen waren en dat je daar eventueel zou kunnen liggen. We zijn het haventje ingevaren en er waren inderdaad wat plekken vrij. Waar we zijn gaan liggen stond dat dit mocht, met een telefoonnummer erbij, dus heb ik gebeld. De zeer vriendelijke eigenaar zei dat we van hem mochten blijven liggen en dat het 20 euro kostte, dit konden we bij een andere boot onder het tapijt bij de stuurstand leggen. Zo gezegd, zo gedaan 😃. En weer een plek met prachtig uitzicht.
Na Yuki uitgelaten te hebben, hebben we de trossen weer los gemaakt voor de laatste vaaretappe op de Moezel. We genieten nog steeds van al het moois.
Ongeveer 5 km voor de bestemming kwam een zwarte rib ons tegemoet gevaren....we werden aangehouden voor een 'grote controle'. Één agent werd op de boot afgezet en moest alle papieren zien: ICP, vaarbewijs en marifooncertificaat. Dit hadden we allemaal bij de hand dus het was snel klaar. Nou, deze ervaring hebben we dan ook gehad 😁. Bij Koblenz was het even zoeken bij welke haven we zouden gaan afmeren. Adrie en Rob van de Jottum hadden een paar dagen eerder gelegen bij de Segel- und Motor-Yacht-Club Koblenz en waren daar zeer enthousiast over. Daar was gelukkig een prachtige kopsteiger voor ons vrij en konden we gaan afmeren. Wij zijn 's middags op de fiets gestapt om de Altstadt te verkennen. Het was ongeveer 15 minuten fietsen langs de Moezel, waarbij we ook langs de sluis kwamen. Op een terrasje hebben we wat gedronken en lekker gewandeld.
We liggen prachtig in dit hele brede deel van de Moezel, er komen veel cruiseboten voorbij die vanuit de Rijn de Moezel opkomen. Verder is er een stadsstrand vlakbij waar heel veel gesupt wordt en dat veel gezelligheid geeft. We houden het hier wel uit!
Toerist in Koblenz! Na het ontbijt en koffie zijn we weer op de fiets gestapt om twee belangrijke bezienswaardigheden van Koblenz te bezoeken. Eerst de Deutsches Eck (met het Keizer Wilhelm memorial) waar de Moezel in de Rijn uitkomt (km 592) en daarna de kabelbaan en de Burcht. We hebben enorm genoten en onze ogen uitgekeken; wat is dit indrukwekkend! Met weemoed kijken we terug op de prachtige, ontspannen tijd op de Moezel. Morgen de Rijn op!
Wat een dag!!!
Gisteravond hadden we een vaarplan gemaakt voor de komende dagen, maar nadat ik vanmorgen de eerste haven had gebeld, kon dat gelijk bijgesteld worden. Het extreem lage water op de Rijn maakte alles anders.
Om 8.15 uur gingen de trossen los in Koblenz, om 9.15 uur waren we door de sluis en passeerden we km 1 van de Moezel. Om 9.30 uur voeren we op de Rijn. Niets vermoedend belde ik naar de haven van Mondorf, die met laag water goed bereikbaar is en die we voor de eerste overnachting hadden gepland. Deze haven had onvoldoende diepgang voor ons.....Dan maar de tweede haven gebeld; Keulen. Óók daar onvoldoende diepgang; we konden er nog wel invaren, maar geen garantie dat we morgenochtend weer zouden kunnen uitvaren. Bij de drie havens van Düsseldorf was het antwoord hetzelfde 😢. De kleinere havens die ik belde hadden ook geen mogelijkheid. Uiteindelijk heb ik 35 keer getelefoneerd met alle mogelijke havens 🤔🫣😏. Het advies dat ik van meerderen kreeg was Marina Duisburg. Gelukkig werd daar om 16.45 uur de telefoon nog opgenomen en kregen we een ligplaats toegewezen en de code van het hek om het terrein af te kunnen.
Onderweg hebben we twee keer een korte stop gemaakt om Yuki uit te laten (1 keer bij een ponton van een passagiersschip en de tweede keer in Düsseldorf, vastgemaakt aan een politieboot, met toestemming van de post). Uiteindelijk lagen we om 22.15 uur in de haven van Duisburg, net voordat het helemaal donker werd. Rob heeft het TOP gedaan, zo'n lange dag en zo geconcentreerd varen. Steeds opletten aan welke oever de beroepsvaart voer en daarop anticiperen. Met het lage water zoekt de beroepsvaart de diepere stukken water op en de Rijn wordt ook een stuk smaller. Maar het is allemaal goed gegaan!!! Nu lekker slapen. Het was wel 191 km varen 🤨😬🙄. Met stroom mee gingen we gemiddeld 15 tot 16 km per uur. Al met al 14 uur gevaren.
We zijn weer in Nederland 🥰. Best bijzonder na 66 dagen over de grens; we zijn allebei nog nooit zo lang, aaneengesloten, in het buitenland geweest (maar wel ons eigen 'huis' bij ons).
Vanmorgen, in Duisburg na de wandeling met Yuki, ben ik gelijk bij de havenmeester langsgegaan om af te rekenen. Rob heeft in de tussentijd de boot weer helemaal vaarklaar gemaakt. Om half 9 gingen de trossen weer los voor, opnieuw, een lang traject. Het doel was Arnhem, 110 km varen.
Bij Duisburg eerst 3 km het kanaal uit en daarna direct de Rijn weer op. Bij het uitvaren hebben we even gewacht, want er kwam een vrachtschip met 19 km/uur voorbij. Bij de eerstvolgende bocht zagen we dat het schip was vastgelopen door de lage waterstand. We hebben het schip de hele dag niet meer gezien; wellicht ligt het er nog 😢. Het geeft wel een beeld van hoe de situatie nu is, iedereen zoekt naar de goede vaarlijn met voldoende diepgang. Opnieuw dus geconcentreerd varen met letten op de tegemoetkomende schepen, oplopers en de waterdiepte. We hadden wat meer oog voor de omgeving dan gisteren, de uitzichten waren gevarieerd, van heel lelijk, industrieel tot mooie natuur. Om 16.15 uur lagen we in de haven (ruim 7,5 uur varen)! Wel weer een lange vaardag. Nu genieten we van rustig zitten in de kuip 😃
Vlak voordat we gingen uitvaren vanmorgen kwam een groot vrachtschip de haven binnen; dat is dan best imposant. Daarna prachtig varen op de Nederrijn met vergezichten, Nederlandse koeien en droogliggende woonschepen 😢. Bij sluis Driel is er normaal gemiddeld 3 meter verval; nu maar 50 cm. Men probeert na de sluis het water gecontroleerd te houden en ze schutten zo min mogelijk naar beneden om water te sparen. We hebben afgemeerd in de stadshaven van Wijk bij Duurstede, heerlijk liggen aan de drijvende steiger, want de vaste steiger is veel te hoog 😬. Zelfs tussen de sluizen heeft men last van de lage waterstand. We hebben besloten om hier morgen ook nog te blijven; even bijkomen van de voorgaande, lange, vaardagen.
Eerst nog een foto van de verlichte molen waarop wij uitkijken. Gisteravond raakten we in gesprek met de buren van de boot achter ons. Dit was zeer gezellig en om 23.45 uur kwamen we erachter dat het al behoorlijk laat geworden was 😉😁.
Vandaag alles rustig aan gedaan; we hoefden helemaal niets. Samen zijn we de leuke plaats doorgelopen en verder wat klusjes gedaan en lekker zitten lezen; gewoon genieten. In de haven hier ligt het bijna helemaal vol en de 2 jachthavens verder, die bij Wijk bij Duurstede horen, hebben geen plaats meer. De boten komen hier naar toe want in Nijmegen, Tiel, Culemborg kunnen ze niet terecht door het lage water. Wij gaan morgen weer verder. Het laatste stukje op de Nederrijn, hiermee hebben we dan het rondje Maas, Moezel, Rijn afgesloten 🥰😃👋..
Lekker op tijd vertrokken, we hadden de marifoon al op het sluiskanaal staan en hoorden van een plezierjacht dat deze dezelfde kant op wilde. De sluiswachter gaf aan dat er een schutting uit kwam varen en dat het plezierjacht dan in kon varen. Wij hebben snel losgemaakt en zijn gelijk gaan varen en óók de sluis opgeroepen. Weer geluk, we hadden geen wachttijd en konden mee met een beroepsvaartschip. Op het Amsterdam-Rijnkanaal was het met vlagen heel druk maar we hebben geen oplopers gehad. Bij Nigtevecht gingen we de Vecht op, hier lagen 2 beroepsschepen voor de brug te wachten en bij de opening konden we gelijk mee. Wat hebben we deze reis geluk gehad met bruggen en sluizen. We hebben van mensen gehoord dat ze 2 tot 4 uur hebben moeten wachten; wij hebben daar geen last van gehad 👌😀.
Aan een kantje op de Vecht hebben we Yuki uitgelaten en toen door naar Muiden waar we de eerste én de laatste sluis van deze reis hebben geschut. Na de sluis hebben we afgemeerd bij de KNZ&RV.
Morgen de laatste vaardag van deze prachtige reis.
We zijn weer in onze thuishaven, Huizen. Na vanmorgen nog door Muiden te hebben gewandeld en een taartje bij de bakker te hebben gekocht, gingen na de koffie de trossen weer los voor het laatste traject van deze prachtige reis.
Bijna drie maanden zijn we onderweg geweest, heel veel mooie dingen gezien, avonturen beleefd en leuke mensen ontmoet. We hebben, uiteindelijk (dit was de 4e poging), het rondje Maas, Moezel, Rijn gedaan.
We hebben ruim 1500 km gevaren; 596 km op de Maas, 374 km op de Moezel en 339 km op de Rijn. De overige km zijn tussenliggende kanalen en natuurlijk zijn we eerst naar Heusden gevaren, waar we op de Maas kwamen en terug vanuit Wijk bij Duurstede naar Huizen.
We hebben in totaal 134 sluizen geschut; 90 omhoog met als hoogste punt 235 m boven NAP in Pagny-sur-Meuse en 44 sluizen naar beneden. Daarnaast zijn we door 4 tunnels gevaren. De motor heeft 210 uur gedraaid.
